スズキハスラーX 納車直後のファーストインプレッション

白黒ツートンカラーの旧型ハスラー(DAA-MR41S)。
ふいに立ち寄ったスズキで一目惚れして、ほぼ衝動買いだった。
一か月かかりましたがこの度ようやく納車されました、グレードはXの2WD。

図柄入りナンバープレートの取得には希望ナンバーを出した方が手続きがスムーズに進むらしい。
2月は祝日が多かったので結果的にかなり遅れてしまった、全国版の花柄モノクロにしました。
後から自分で取得しても良いのだけど平日休みは中々とれないのですよね、年度末だし。

ナビはオッティ君からcarrozzeriaの楽ナビAVIC-RZ900を移植しました。

ハスラーには旧型の楽ナビが付いていたのでディーラーの御厚意で取換えをサービスしていただきました。
このナビは2020年くらいに一度更新しているので地図データは比較的新しいのです。

納車前には分からなかった情報として、ハスラーは運転席側のドリンクホルダーが非常に使いにくい。
コンビニのコーヒーカップですら引っかかって出し入れしにくい。

その上、カー用品店にある市販の二股ドリンクホルダーは使えません、3種類試して全滅でした。
ダッシュボードとの間にクリアランスが全くないのですよね。

次善策としてシートに挟むドリンクホルダーの上に二股ドリンクホルダーをかませています。

そこに灰皿とナビのリモコンを設置しました。
非常に不格好で不安定なので、今後何かしら対策するつもりです。
このバランスだと、急ブレーキを踏んだら丸ごと吹っ飛んでしまうでしょうね。

インテリアは軽自動車と思えないほど上質。
前オーナーの設置したドラレコも付いています。

燃費も長距離なら20km/Lに届くらしいので省エネ運転を心がけたいと思います。
オッティ君は最終的にリッター10以下だったので、単純計算でガソリン代は半分になるはず。
アイドリングストップの付いているクルマは初めて、果たしてどこまで燃費が伸びるのか。

ドライブフィーリングとしては段差があると結構ふらふらします。
若干車高が高いので横揺れに弱いのかもしれない、快不快で表すならやや不快。
慣れもあるかもしれませんが、この揺れは酔いそうです。

エクステリアについてはかなり気に入っています、中古だけど状態は良い。